CustombikeLIGHT カスタムバイクライトのブログ

大阪市のオートバイ 販売 修理 カスタムショップです

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F650CS リアタイヤ交換に苦戦!

前回仕入れたBMW F650CS

https://custombikelight.hatenablog.com/entry/2022/06/19/000522

リアタイヤがツルツルのツル太郎!

これじゃ〜流石に車検無理よねー ってなわけで タイヤを注文して届いたんで変えましょうか!

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事前に調べてたんですよ

ここ 55mmのナットが付いてます

そんな巨大ソケット 持ってませんからポチってたんですよね

やるぜ!自分!
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よっしゃ 外したろやないか!

ノーう!

インパクトの1/2インチの大きな方より この四角い穴 さらに大きいやん!

こんなん初めて見たぜ!

どーしよ。。。

変換アダプター 買う?

んー 今やりたいぜ!
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作ったろやないか!

ダブってていらんソケットの先っちょをカット!

そこにちょうど入る四角いブロックを溶接!

NEW変換君 完成!
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せや それでえーんや

で、巨大な分 相当なトルクで締まってるんでしょ?と思いきや

スルッと緩みました

そーなん?

前の整備士 ちゃんと締めてた?
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で、ホイール外そっと と思ったらサイレンサーに当たって抜けません

なんじゃい!

ナット一個でチョイっと抜けるメリットで片持ちって存在するんちゃうんかい!

アホ!

とかゆーてんとサイレンサーをそそくさと外してますが なんじゃい!このボルトの頭!(写真左)

トルクスの逆バージョン的な?

まあ ハーレーもチョイチョイ見るよね これ

でね これ用の工具もあるそうですが こんなもん12角のメガネで行けんねやろ?

8mm 入れへん

10mm ブカブカ

なんじゃい!

インチの12角でビビりながらやっと外れたぜい!

でね ここまでの作業でBMW トルクスとか 大好きやん

整備 めっちゃうっとーしーやん

というわけで 美観も兼ねてステンレスキャップボルトに変えていってるんですが

この10mmボルト ピッチが1.5です

国産の10mmボルトはピッチが1.25なので普通のホームセンターには売ってませんがBMWの10mmボルトはホームセンターサイズです(写真右)

ネジ屋さんに知り合いのいない一般ユーザーでも簡単にステンレス化 出来ますね

 

ハーレー同様 国産慣れした僕には色んな発見や怒りがございます
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っちゅーわけでやっとリアタイヤ交換が終わったぜい!

今回はパターンのかっちょ良さで選んだシンコー 製です

キャンプ号になっていただくので、林道も走りたいしね。

 

ってなわけで来週車検に行ってBMWの実力

乗りまくって確かめてくるぜい!

 

 

それならF650GSでえーやん

は言わないで!

 

 

 

 

 

隼 初期型 フェンダーレスとか

常連さんのMさん

前回 FRPフェンダーレスキットを買ってきて

「塗っとけや!」

塗り上がったので付けていきましょうか

 

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しかし ノーマルはブサイク!
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同時にカーボンにチロっと傷のあるミラー

これね カーボン部分と鏡部分が別売りなんですよ

「鏡部分は無事やから、綺麗に外して付け替えとけ!」

こんなもん 割れそーやん

慎重に慎重に ちょっとずつ隙間を開けて その隙間にパーツクリーナー ブチブチにほりこんで

ドライヤーで炙りながらちょっとずつ!

次の瞬間 パキスタン

ううう   ごめん Mさん

こんなもん 外せる整備士 この世におる?
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とかしながら フェンダーレス 付けたぜ!

ついでにグラブバーも同色に塗ってるぜ!
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ミラーはというと

「しゃーないわ!また買っとくよ!」

ってなわけで 自分で貼り付けれるように カーボン部分だけ変えときます

鏡が届き次第 これで自分でペタっと出来るでしょ?

ごめんよ〜 Mさん
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「ヨシムラのタンデムステップ 磨いとけ!」

ってな前回のご依頼で ブラストからの磨き しましたが 取り付けてみると

なんという事でしょー

カウルに隠れて「YOSIMURA」が見えません

1万円のパンツ履く 的な?
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完成!

フェンダーがシュッとするだけでかっちょ良いやん
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で、実際塗ったフェンダーレス

テールランプの下 ちょろっとしかよく見えません

結構な面積 結構な塗料使って塗ったのに!

ちなみについでにテールランプとウインカーもLEDに変わりました
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前のプラのブサイクスマホホルダーから RAMマウントってやつに変わりました

お高いですが簡単で安心です

キャンプ部顧問もこれ付けてますが もう何年も問題なく使ってるので 結局安くつくのかもね

 

ブサイクホルダーはちょうどそこにいたツーリング部のしのちゃんのV-MAXに付けて喜んでました

 

とね ちょっとずつ自分の気にいる形に変わっていく隼君

毎回Mさんのそれを眺めるニヤケ顔がとっても好きです

 

 

 

 

 

 

のんびりやろーぜ!

キャンプや長距離ツーリングする人のお話を聞いてるとね

ソロで!って人 結構いたりします

 

一人が気楽やん

とかね言うんですが

「寂しいやん」

と言うと

「寂しさを楽しみに行くねん」

 

らしいです

 

ちょっと僕には理解できない世界です

キャンプなんか 夜はお外が真っ暗けになるんですよ

そこで一人ぼっちなんて 僕には無理です

何しよ。。。

帰ろ。。。。

とか思っちゃいそうです

 

 

とかね 1日 バイクで走れる最高距離

僕は200km以上は苦痛なんですが 500kmとか走る人 います

ツーリングしてても 僕がヘトヘトなのに

「走り足らんわー」

とか言ってる人もいて

ビビる。。。

 

何が言いたいっかっちゅーとね

毎日バイクと触れ合う僕よりも なんともバイクを愛する人が多い!
と思うんですよ

まあ 毎日バイク見てるから もーえーわい! ってな事なのかもですがね。

 

にしても 一人でバイク旅 なんざ 僕の辞書には1mmもございません

まして キャンプや旅館でも 一人なんて寂しすぎるやん

 

これを読む君がどちら側のライダーなのか知る由もありませんが

純粋にね スゲー!と思うわけですよ

 

とかね 最近は特に ツーリング部の皆さんとか

実にゆっくり走るんですよ

僕なんかは ブッ飛ばしてなんぼじゃい!

ってなわけでもないんですが なんともイライラしてきて モーアカン!ガバっ

ってな感じになっちゃうんですよ

それってね とっても損な気がして来て

先日 父の日に一人 レイド君に乗り 親父のいる和歌山までプレゼントを持ってツーリングしてまいりまして

レイド君 高速に乗るとヤツの悲鳴しか聞こえないわけですよ

「もーやめてー!俺 単気筒やで!知ってる!?アホなん!?」ってなエンジン音 やっぱり乗ってる僕にもストレスです

ってなわけで 下道をトコトコといっぺん走ってみるぜい!

と 心のスイッチを穏やかモードに切り替えて

6速 アイドリング+ちょびっと程度の回転数で トコトコやってるとね

わかったぜい! これか!

多くのライダーがバイクに魅了されている領域にチト触れました!

季節的なもんもあるんでしょーが 臨海線の海沿いを普段は目を三角にしてぶっ飛ばしているところ

まあ 今の時期 白い公務員様も怖いのでゆーっくりやってるとね

そよ風が汗を乾かしなんとも清々しく

それでいて、緊張感薄くダラーっとした疲れにくいライディング

レイド君の声も 「せや それでえーんや  俺 元々こーいうバイク!」

ってな感じです

30年乗って やっと? ここを知ったんですがね

だがしかし!

そんなチンタラモードで走っているにも関わらず

それを上回るチンタラブーブー

なんぼなんでも それに追随するほど 人間できてないワイ!

オリャ!おりゃりゃりゃりゃ!

とかやってると あかん!いつものライディングや!

心を沈めろ!自分!

とりあえずチンタラブーブーゾーンを抜けて前が開けたところで

また心穏やかにゆーっくり走るんですが

またかい!

法定速度でもそれかい!

おりゃりゃりゃ!

あかん!

。。。。。。。

 

とね それを繰り返して無事和歌山に到着したわけですよ

 

知ってるんですよ

なんぼブッ飛ばしても ゆっくり組との差

タバコ1-2本程度なんですよ

そこを何をそんなに躍起になって 賞金も名誉もない事にゆーたら命削ってやってんの?

わかってるんですがね

前になんかおるとイライラしちゃう って事が今回 ハッキリと自分自身 理解致しました

 

そう ダメダメのダメ人間なわけですよ

ここ日本では あかんライダーなんでしょ?不適合ライダーなんでしょ?ライダー失格なんでしょ?

わかってますよ!

 

 

で、和歌山からの帰り

湾岸線に乗って やっぱりレイド君の悲鳴を聞きながら帰って来るわけです

 

僕の憧れるライダーへの道はなんとも険しく遠いものだと心底あんだすたんどした

46歳の初夏のお話でした

 

 

最近の当店 ドアの向こう

 

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ソフテイルのフェンダーレールのボルト

「不細工やないか!」

ってなわけで ステンレスキャップボルトに交換しました

お客さんでボルト工場で働く人がいるので お安くインチネジでもゲット出来たりします
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GSXの1100 が入庫 っちゅーか在庫

ヨシムラTMRにマフラー

オーリンズリアサス

ステダン

と豪華装備ですが外装がきちゃない!

レストア終わったら売りに出します

気になる方はツバ付けといてください
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ツーリング部のMさん

初期型の隼 こないだ買ってチョイチョイカスタム中です

フェンダーレスキット 買ったから塗っとけい!」

ついでにグラブバーも塗りましょか
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足付けして ミッチャクロンからのサフェーサー
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今回はメタリックの黒です
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クリアー1回塗って ペーパーでならしますと
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2回目のクリアー ツヤツヤです

FRPの製品って黒なり白だったりするじゃないですか

ゲルコートってよく書いてますよね

そのまま使うってのもありなんですが基本的には下地処理済み 程度のもんですよ

やっぱり気合い入れて塗ると仕上げも変わってきます
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次は ヨシムラのタンデムステップ 「中古で買ったから ブラスト仕上げにしとけ!」
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ホイホイっと
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からの 磨き倒し!

上が磨き後です

塗装と違って 剥げるもんがないってのは気を使わなくて良いんですよ

僕の頭はまだ 気を使います
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同時進行でFZR250 2KR

コンロッド大端部がガタガタに!

腰下までオーバーホールを済ませてえー感じ!
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とかゆーてると 今レブル!250

委託販売です

走行700kmの超極上車です

とりあえずヤフオクで60万スタート!
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休みの日に チビとばーちゃんとこ 遊びに行ってました
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湾岸線で帰りますが レイド君

やっぱり高速はストレスしかないねー

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ってな時に ヤフオク見てると超気になる車体が!

数日真剣に悩んで 酔った勢いでポチ!

次の日にドナドナして来ました
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BMW F650CS ってやつです

こんなバイク 初めて見ました

ベンベーなんて触った事ないです

勉強材料と自分に言い訳して ちょっと触って行くぜい!
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落札前に色々ググって調べてたんですが

どこをどー見てもブサイク!

虫?

なにこれ?
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極めつけは このメットインむき出しのタンク

っちゅーかタンクはV-MAXみたいにシート下にあるのでNS-1的な?

にしても 蓋もなくって この状態がスタンダードです

なんじゃこりゃ?
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これがね 今 中古車 高騰するご時世の中

アイドリング不良で98000円!

どんな状態か 早速バラしちゃいましょう!


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インジェクター外して 全てのセンサーを外して

全部キレイキレイ

組むと スッとかかって アイドリング良好やん

やるやん!ベンベー!

ついでに オイルをワコーズ 

大嫌いなイリジウムプラグが付いてたので DR8EAに交換 

バッテリーをMFに変えて 試乗しましたが 

いーぜ!

650単気筒!

レイド君とは段違いの加速!

しかもそんなに重くない!

足付きなんか レイド君よりベタ付き!

こりゃ 林道含むキャンプ号になり得る!?

 

また自分用が狭い店内に増えちゃいそうです

 

 

とね 忙しく毎日を過ごしてますが

ストレスに超弱い僕はソコソコに自分の楽しみも織り交ぜながら継続しております

 

「趣味も仕事にするとしんどいで」

「毎日バイク見てたら もー見たくないわ」

ってな事もありますが

やっぱり僕は バイクが好きなんでしょーよ

 

国産でも旧車とか 新型とか 3輪とか

最近はハーレーとか

次はBMWとか

バイクひとつとっても 未知のウキウキ

バイク屋さんでも まだまだあるわけですよ

 

毛嫌いや先入観やどーでもえーこだわり

それって 次の世界のドアのロックだったりするでしょ?

出来れば歳とってもアクティブな自分でいたいよね〜

 

自分で勝手に鍵かけてない?

たまに自分に聞いてみたりします

 

 

 

 

 

 

 

 

スポーツスター ちょいカスタムと車検

今回のご依頼は2003年のスポーツスターです

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いつものビッグツインのフレーム下に燃料パイプのないタンク

格段にタンク外すのが楽チンです
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ポストとハンドルを持ち込んでくれましたのでサクッと交換

そこから採寸して ホース ワイヤーを注文します

持ち込みのハンドルが凹みなしタイプだったのでスイッチの配線はドラッグバーなのに中通しです
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これまた「付けとけい!」ってなフォークジョイント

簡単なもんです
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で うっとおしいのがメーター交換

ネオファクトリーさんの48mmですが

あーだこーだ配線も設定もステー制作も、、、
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今回は安く上げろって事でL字型のスチールステーを作りました
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で やってますが なぜ!?

ニュートラルランプが点かないの!?

オーナーに聞くと「点いてたで」

しかし 調べてるとどーもニュートラルスイッチが動作してません

バラす前の状態をちゃんと見てなかった僕が悪いんです はい
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で 交換ですが ビビる。。。

前プーリーの裏におりよる

デビット君 他にもっと付けるとこ ないのかい?
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この巨大ナット 前のハーレーでも難儀して

「しゃーない!作ろか!」

ってな専用工具の登場です

ちなみに逆ネジです
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やっとご対面!この野郎!

ベルトがカンカンなのでチェーン引きまで緩めます

ニュートラルスイッチの交換でリアホイールまでどーこーさせるの?

ハーレー屋さんって 本当に気の長い整備士が多いんでしょう
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これでメーターはOK!

車検行くかい!

ってな時に

のーう

前ブレーキスイッチがアホやん!

いつもの作業ですが 毎回面倒な野郎です

国産なら4〜5mmのネジ一本で外れますよ

アメリカ人

嫌い

 

とか言いながら 車検 構造変更を終わらせましたが

んー なんか調子悪い気がする
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エアクリ マックロケ

プラグ モケモケ
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ついでにキャブもしよっか

うっとーしー続きのデビット君ですが キャブの脱着だけはかわいらしい!
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ってなわけで 抜群の状態に戻った っちゅーか直りました

 

これで気持ち良く走れますね

 

やっぱり アメリカ人の作るもの

いつも思いますがやめてよってな面倒な事 多いです

前も書きましたが ハーレーの工賃

高く感じるのは そんな作業の連続だからです

 

スズキやカワサキの整備性がどーこーゆー人 いますが そんなもん デビット君の前じゃーかわいいもんですよ