CustombikeLIGHT カスタムバイクライトのブログ

大阪市のオートバイ 販売 修理 カスタムショップです

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ハゲがカットしてきました

次の土曜日はチビの運動会

そして 何をやらされるのか知りませんがPTAのはずれクジをひいた嫁

運動会でも僕が何かしらの役はあるんでしょう

 

ってな事を考えてると 

あかん!

大衆の面前に出るかもね!

ハゲ散らかしてる!

 

急遽 ツーリング部のMさんとこに連絡

今晩 えー感じにカットして!

仕事帰りのドロドロツナギで行ってまいりました

 

https://beauty.hotpepper.jp/slnH000565657/blog/bidA051111353.html

 

CUTO ってなお店です

以前もブログに書いてます

https://custombikelight.hatenablog.com/entry/2021/07/19/160600

 

で 

「どーする?」

「おまかせで!バッサリいったって!」

「はいよ」

 

まーね カットだけでハゲがどーこーなるもんではありませんが

残ってるところを寄せたりしてる往生際の悪いハゲにはなりたくないやん?

ちゃんとね 

ハゲてますが何か?

くらいにしとかないとね

 

で、僕のカットが終わって

運動会を控えるチビもチャリでやってきました

待ってる間 暇なので お店とR-1君の

写真 撮ってました

 

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Mさんもライダーでね

お客さんがバイクで来て 自分のバイク見ながらカットできるようにしてるねん

らしいです

かっちょえーよね

 

ライダーズカフェ的な?

ライダーズバーバー?

別にライダーだけってわけでもないんですが

お話上手なMさんとバイク話ししながら男前にしてくれれば 良くない?

 

LIGHTの紹介じゃ

と言えば 何かしらのサービスはあるかもね

 

別にツーリング部のメンバーだからこんなに推してるわけじゃなくってね

僕ね 散髪って大嫌いなんですよ

じっとしてる ってのが嫌いで

知らんとこ行って 無理矢理どーでもえー話しようとするおっさんの相手も嫌いです

で、色々髪型を聞いてこられても こっちはバイク屋

わっかりーませーん

なんですがね

全部まかす! えーよーにやって!

ってな依頼をお望み以上のお仕事で返してくれますので

僕のような感覚の人には 超オススメ ってな事なんですよね

 

こんなブログ ライダーしか読んでないでしょ?

どーせカットするなら その時間

ライダーズトークで過ごそうぜ!

 

アプリリア チョッパーの修理と 労働の対価

今回は アプリリアの50ccの修理依頼です

 

 

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持って来た時に

「なんですか?これ」

アプリリアの 〇〇」←聞いたけど忘れちゃいました

初めて見ました

で、どこかにぶつけて 左ステップ周りが折れたとな

まあ その辺はバイク関係なく得意分野なのでね やって行きましょうか!
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ステップの取り付け部が折れてるんですが フレームにも10mmのネジが刺さってて

ステップにも同じネジが刺さってる

ネジの頭はどっちにもない

ナンジャコリャ?

とにかく折れたネジを抜きましょうか
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ステップ側 救出成功
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フレーム側も やっと回りました

見てみると 寸切のネジをフレームとステップに付けてるみたい。。。こんな作り 初めて見た。

次いで シフトのリンクも直しましたが写真は忘れてました。。。

ってなわけで ステップ周りが直りまして

「ブレーキもやっといて!」

「こんなブレーキ 部品入らんので、オーバーホールするにもシール類は再利用になるけど」

「えーからえーから」
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ってなわけで 前の キャリパー マスター バラバラ状態

 

ブレーキのシールに関してはね わりと再利用で行ける事 多いです

まあ それにもちょっとした裏技があったりするんですがね。

今回もグッドなブレーキに戻りましたよ

 

ってな あんまり写真撮らずに作業してましたが

オーナー曰く

アプリリアの正規代理店でも断られてん」

らしいです

まーね そーいう気持ち  分かります

慣れた作業で ポンポンっと効率よく売り上げ上げる方が商売的には良いですよね

じゃあ なんでLIGHTは やってんの?

なんですがまあ僕の技術や設備で出来ない事はお断りっちゅーか 単純に出来ません

ってな事もありますが 見てみて出来る事はやりますよ

だって 出来るねんもん

オーナーも困ってる感 出すねんもん

ってなわけで 当店は儲からないお店なんでしょーねー

 

商売にとって もっと言えばどんなお仕事でも 労働に対して

大事な事ってマニーだけ?効率だけ?

困ってるお客さんを助けるっちゅーか

報酬も頂くのでお手伝いするってな表現が正しいかね?

とかね

お客さんの笑顔なり 感謝のお言葉なり

まあ ガラにもない事 書いてるのはわかってますがね

実際 それがないとマニーだけでお仕事なんか続けれませんよ

 

君はどう?

 

2022-5/21〜22 キャンプの模様

今回はキャンプ日記です

人のキャンプなんか知るかい!って人はスルーで。

 

明日はキャンプ って事でボロのままのレイド君

ちょっと見回してみよっか

空気入れて オイル入ってるか確認して

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作ってから塗装もせずに使っていて足ガード

錆があかんくらいになってるやん

錆び止めに缶スプレーで塗っとこっと

 

しかしこれが後々 要らんことが分かります

っちゅーのもね 冬はとっても重宝したんですが、この季節の高速道路

このガードのせいで 足が蒸れる!

脱着 簡単にして シーズンで使い分けないとね
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前の中国USBポート

一回キャンプ行って壊れよったので

国電圧計と 中国USBポートをセットしました

その辺の記事は過去に書いてるので気になる方は見といてね

USBはデイトナ製 買ってたんですが 在庫の中国

壊れるなら僕のバイクで壊れろ! ってなわけで 今回も中国です

皆さんは 安心のデイトナ製を推奨します
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しっかり 機能はしてるね  今のところ

 

 

で、予定していたキャンプ

ツーリング部の人達もお誘いしましたが まあ皆さん 色々ありますから

僕 レイド君

しのちゃん V-MAX

キャンプ部顧問のキャビーさん トリッカー

の3台です

目的地は東近江のキャビー顧問 オススメ野営地でしたが 東に向くのは天気が怪しいとな?
急遽 氷ノ山(ひょうのせん)になりました

ってな臨機応変さ 顧問様のおかげです

 

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いつも通り 顧問邸に集合ですが 30分遅れるしのちゃん

この野郎!

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あーだこーだ積み込んで出発!
高速道路をひた走り あかん!

なんかエンジンから異音!

騙し騙し乗ってたレイド君  ご臨終か!

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と思ったらマフラーのボルトが一本抜けてフランジがブルブル震えてた音でした

毎回 何かあるよね

そして 毎回工具を持たない無力な整備士の僕

行く前にこんなネジ 確認してなかったわ。

まあ 軽症で良かったんですがね
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ガソリンスタンドで工具を借りてせっせと直してます

キャビーカメラ

修理風景を撮ってるのか

僕の頭頂部を撮ってるのか

いつものお決まりのアングルです

進行してるのか 食い止まってるのか

ツーリングに行くと分かるよね



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とかしながら 展望台に到着

ここまでまーまーな砂利道で V-MAXのしのちゃん

心配でしたが スイスイっと 危なげなく登ってました

やるやん!

というわけで ここを目的地にしたいが バイクがなー って人

V-MAXでも行けます!
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眺め最高

ここで野営もできるそうですが、顧問お勧めスポットはここではないので 立ち寄っただけでした
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ここにはこんな山小屋があって 雨がひどい時は使えるそうです

前の芝生も綺麗に整備してたし キャンプするなら綺麗に使いたいよね

顧問もいつも口すっぱく言ってますがね

ゴミはもちろん 直火したり キャンプ地を汚くして帰ると

そこがもうキャンプ禁止!ってな事になっちゃうわけですよ

僕程度のヘボキャンパーでも そんな所 いくつか見てきました

こんな綺麗に整備してくれてる所

野営させてくれるなら 来た時よりも綺麗にして帰ってよ!

ってな 僕を含め 僕の知るキャンパー全員からのお願いです
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眺めも堪能したし 行こか!

そこからスーパーに買い出し行って 今回のキャンプ地に向かいます

スーパーの位置や 薪 売ってるところも顧問様は全て把握済みです
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着いたぜ!

早速用意するぜ!

ここも東屋があって 急に雨降っても避難出来て良いよね
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もう今日は乗らないからやっと飲めるぜ!

プシュ

顧問「頭おかしいんか!」

僕「ごめん 我慢できへん子やねん」

 

我さきに飲もうとすると怒られるってな事を学びました
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まずはアテに スーパーで買ったサザエ

やっぱりキャンプ飯は家より5倍増しに美味いよね
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とかしてたら 曇り空から夕陽が!

気が気じゃない顧問

「おい!撮れ!」
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パシャ

「ちゃうわ アホ!」
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こーいう事ね
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しのちゃんもしっかり調子に乗ります

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この足つきコット とっても便利です

椅子を持ってくる事もなくなりました

寝心地も良いしね

 

とかしてるとパラパラ雨が降ってきたので 東屋に避難

ってな事も顧問の想定内です

やるやん!

すぐにやみましたがね
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チャーハン 餃子 ちょいっと作って焚き火を囲んでおっさんトークの図
キャンプなんざこれをしに来てるようなもんです

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顧問が取り出したのは ホットサンドメーカー

これで餃子焼いたり 惣菜の唐揚げ温めたり

これは良いものだ!

「えーやん それ!」

「せやろ」

「ちょーだい!」

「しゃーないのー!」

「っちゃっす!」

言ってみるもんです

 

こうして僕のキャンプ道具は充実して行くわけです

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さんざん飲んで 気絶するように寝た次の朝

さあ キレイキレイするぜ!

先の通り こんなグッドポイント キャンプ禁止になっちゃうと困りますからね

燃えるゴミは全部燃やす!

缶ビンは持って帰る!

来た時より汚くする事を顧問はとっても嫌うというか 不細工だ!

という感覚を持ってます

大事よね それ


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帰り道 

顧問「ここで写真 撮るど」

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また「ここも撮るど!」
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カッコつける顧問

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負けじとカッコつける僕


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地味なしのちゃん

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ってな まあ行ってない人が見ても面白くもなんともない今日のブログでしたが

言ってる本人は十二分に楽しんで参りました

 

結局ね どこで? どんな風景で?誰と?ビール飲むか

そこなんですよね

旅館ツーリングで ワイワイしながら飲むビールもうまいですよ

仕事帰りの串カツ屋のビールもうまい!

でね キャンプで焚き火を囲みながらプシュ

これまたうまいんですよ

ゆーたら うまいビール飲みにキャンプ してるようなもんです

そんな人 僕だけじゃないでしょ?

ってなわけで その許された地を禁止されないようにね

お片付け やりすぎなくらいして下さいよ

ってのを 締めにして 今日はおしまい!

 

焚き火のありがたみも もうこれでこのシーズンは最後ですかね?

世間がキャンプだバーベキューだと騒ぎ出す頃

僕のシーズンは終わりを迎えます

その間 やっとね レイド君!

キレイキレイするぜ!

お客さんのバイクを片付けたら スーパーキャンプ号

やったるぜい!

 

どっか行くたびに何かしら壊れよるしね

 

 

 

 

 

カーペディウム!?

カスタム依頼 色んな方から頂きますがね

お客さんってのは十人十色で まあ色んなご依頼を頂きます

 

でね 大きく分けて二者に分かれるんですが

カスタム後 ノーマルに戻せるように ってのと

戻すことなんかないわ

ってな人

モチ 車検の絡む箇所

マフラーとか フレームとか

そこは必要であればノーマルに戻せるように

もっと言えば そこまでやると車検 通らんで!なカスタムは諦めてもらうかね

しますが

売る時のことを考えてノーマルに戻せるように

って人 まあちょくちょくいます

 

どーなんでしょーねー

「フルカスタム!」 とか 「オーリンズ 入ってます!」

とか カスタムで値打ちを上げてることもありますし

「フルノーマル!」

で、値打ちをこいてたり

実際 僕は中古車 あんまり積極的に仕入れないので その辺の値打ち ってやつに疎いんですよ

 

でね 今 コロナ?半導体不足からの新車不足?

なんでか知りませんが 中古車 高騰してるじゃないですか

ちょっと前までは やる言われてもいらん っちゅーてたバイクが ナヌ!?ってな値段になってたりします

ってな状況をやっぱりマニーに執着する人ってのは 投資!

ってな感覚になるじゃないですか

そう バイクが投資目的に買い漁られるってなお話も聞くんですよ

 

まあ この高騰ぶりを見ればわからなくもないお話なんですが

バイクってデカすぎへん?

沢山ストックするには まーまーな敷地がいるやん

状態キープするには結構な手間も必要ですしね

10年後 値打ちでるねん!

10年の保管料やゴムやガソリン周りの劣化を考えるとね

僕なら時計とか 本とか 貴金属とか

箱に閉まって押入れにでも入れとけるもんにしますかね?

 

でね まあ足に使っといて 値段が上がれば売るねん!だからノーマルに戻せるように改造するねん!

これもわかるお話ですが、僕の経験ではカスタム後 元に戻した人 一人も知りません

カスタム ちょっとでもした人ならわかるお話と思いますが

なんでもあり!ってな状況と

車検だったり ノーマルに戻すかも だったり 足かせ?制限のあるカスタム

どっちがカスタムとしての完成度 高くなるかね?

そう 制限があるが故にブッサイクなステーになったり 無駄にややこしい作りの取り回しになったり

美しさの視点で見るとね 結構な差が出ることがあったりするんですよね

さらには そんな複雑なもの お値段まで上がりよる

不細工やし 高いし  さらに 一生戻すこともないし

言われるからそう作業しますがね 「なんか無駄な作業してるなー」

そう感じることもあるんですよね

 

ってなわけで 投資はもっと効率の良いもんでするとしてね

もっとバイクを純粋に楽しんだら?

カスタムするなら もっと美しさを求めたら?

大体 投資目的のバイク  乗ってて楽しい?

峠行っても コケたら大損!とか

海沿い走ってても 錆びてまう!とか

通勤に使ってても  距離が増えてまう! とか

そんな気持ちで乗ってて楽しいのかい?

 

当然 八百万の神はバイクにも宿っていて

「俺 いつか高値で売られるねん」ってなバイク

そんな君とシンクロしてくれる?

無理矢理乗ってるだけで 人馬一体とは程遠いものなのかもね

 

君の今の若さはなんぼ積んでも戻りません

そんな今をヘンテコなケチ根性を捨てて楽しむ事がね 1番の投資じゃないのかね?

バイクの値打ちなんざ それに比べればカスみたいな事じゃないんですかね?

 

ツインカム ソフテイル 形は完成!

前回まで

 

https://custombikelight.hatenablog.com/entry/2021/12/02/132312

 

 

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タンクの位置を決めていただいたので、固定作業に入りましょうか

前側 フレームに穴あけてチョン
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後ろも同じくね

わりとスッといったかね?



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ほんでこの車体 何年か放置してたらしいと。

キャブいけんの?

開けるとやっぱりね。。。

オーバーホールもやっときましょうか
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次はフラットフェンダーの固定 しましょうか

前側はフェンダーにバーを溶接して簡単なもんです

で、完成時のタイヤをね 付けて作業しないと タイヤの外径が変わるとフェンダーとのクリアランス

狂うでしょ?

ホワイトリボン 汚さないように慎重にしないとね

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スイングアームにステーを溶接して そこからシーシーバー的な?

フェンダーの後側サポートを作っていきます

左右対称ってのが厄介です
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ウリャってな具合に ちょうどオーナーのお好みのアールになりまして
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そこにこんな感じでテールランプとナンバーが付きます
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あーだこーだしてるうちに歪むと鬱陶しいので、根っこ部分は本溶接しとこっか
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スムージングして えー感じ?

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固定が終われば リアフェンダーをオーナーのお好みの長さにカットします




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ってなわけで テールランプベースとか ナンバーベース しっかりひっつけちゃいます
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フェンダーもね


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オーナーが送ってきてくれた フットクラッチ

取り付けましたが   ん? 左右でステップ位置 変わったやん
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上から見ても全然ちゃう!

こんなもん?

これでえーの?

オーナーに聞くと 「揃えとけ!」

ううう。。。 なんか知らんけど 大変そー



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さらに このスプリンガー   カニンボがポン付で付くんですがね

元々付いてたPMキャリパー

そもそもね スプリンガーにはあんまりストッピングパワーがあると フォークが負けるとか。

カニンボ 買う?

なんですがね、前後マスター キャリパー 全部PMで揃えられてます

前キャリパーだけブレンボ? おかしくない?

オーナーに聞くと 「PM 付けとけ!」

っちゅーわけでサポートが全然ちゃうやん。。。

これまた大変そー

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さらに 送られてきたのがキックキット

ツインカムには 点火モジュールをどないかしないとキック始動なんて出来ないらしいんですが

「えーから付けとけ!」

ってなわけで バラしていきます
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ややこしい説明書を見ながら付いたぜ!

何するにもスッと行かないね〜

デビット君!
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メーターは 昔当店でSRチョッパーによく使っていたスイッチ集中型メーターステー

これで行きましょうか
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上から見てもちゃんと見えるしね

またがっても足の邪魔にはなりません

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億劫だったステップの位置変更

採寸しまくって2枚のアルミプレートを作りました
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それを右側に挟み込んでステップがマスターやペダルもろとも移動しました
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やっと揃ったぜ!

えー感じだぜ!
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次に一番大変な作業

右ステップの位置が決まったのでやって行きましょうか!

マフラー制作です

今回は オールステンレスで作ります

まずはエンジンとのドッキング部分ね
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えー感じにフランジに食い込みます
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とある有名ショップのマフラーが欲しいとのことで、問い合わせると

もう作っていないと。

どーします?

「作れ!」

写真と睨めっこしながら あーでもないこーでもない

ステップやらキックやら色んなもんをかわして、こんな感じかね?
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短いマフラーなので直管じゃ あかんくらいうるさいんでしょ?

さらにターンアウトがご希望なので インナーサイレンサー 付け外しもできないので

途中にほりこんで溶接で止めちゃう作戦!

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硬いステンレスのスムージングに飽きてきたので

サポート 作ろっと

PMキャリパーが付くようにアルミを切って元々のサポートに溶接で付けました

ほぼ出来上がり?



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キャリパーが付いたぜ!

タバコ吸いながら 眺めてたんですよ

ホイールが回る

キャリパー は前に回ろうとする

その巨大な力にこの溶接は耐えるのか?

行けるやろ

いや もし割れたら死ぬな〜

死んだら嫌やな〜

あかん

夜寝られへん
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もーこーなったら アルミみたいなやわいもん使わんと鉄で作ろっと!

超手間ですが、夜 ゆっくり寝たいねん!

まずはシャフト部分ね

この穴 精度が大事なのでリーマーでちょっとずつ広げていきます
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失敗作のアルミプレートを型紙がわりに 途中丸棒を使って作っていきます
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そーそー これで夜寝れる!

で、またタバコ吸いながら眺めてると

んー

なんかキャリパー 側が弱いような。。。。

まだ寝られへんやん!
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そろそろ マフラー 仕上げよっと
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ターンアウト部分を溶接して完成!
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ってな事をしながら やっぱり気になるワイ!

外して補強をして これで一生折れへんやろ!ってな強度をゲットしました
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やっと気になるサポートが出来たのでマフラーに専念しましょうか

マフラーステーを作りました

フレームには二点で止まるのでガッチリしますよ!
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よく見えませんが付きました

まあ よく見えないように作ったんですがね



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ほんで この曲げて穴開けただけのライトステー 大丈夫なん?

またまた寝にくくなってきた!
補強しとこっと



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そろそろバラしにかかるかね
って時に

ん?

ウインカーは?


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オーナーに聞くと 下の方につけろい!

ってわけで マスターの真上くらいにね

左右で取り付け穴の高さ ちゃうやん
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右に合わせて左も作りました
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シーシーバーの途中にステー 溶接して OK〜

 

 

 

ってなわけで、やっとバラしにかかります

最近 あんまり作業のブログ上げてなかったのはね

これと一般修理に追われてたからなんですよ

っちゅーか 無理よ!

近頃 体 あちこち痛いし

おっさん一人であれもこれもできるかい!

従業員 or社長 募集!急募!お願い!

 

ですが、まあゆーてんと頑張りますよ。。。。

ヒョイッと動ける若さが欲しい。。。